Ventajas y características de la correa V-ribed

Las ventajas de la correa V-ribed son: el área de contacto y la fuerza de fricción entre la correa de V-ribed y la polea son grandes, y la carga se distribuye de manera uniforme a lo largo del ancho de banda, por lo que la capacidad de transmisión es mayor; Debido a que el cuerpo de la correa es delgado y ligero, flexible y razonable en la estructura, por lo que el bajo estrés de trabajo puede funcionar en poleas más pequeñas; La correa V-ribed también tiene las características de baja vibración de transmisión, disipación de calor rápido, operación estable, alargamiento pequeño, relación transmisión grande y alta velocidad de línea de límite, etc., por lo que la vida es más larga; El efecto de ahorro de energía obviamente, la eficiencia de la transmisión es alta; La transmisión es compacta y ocupa poco espacio. Además, la parte posterior de la correa de V-ribed también se puede transmitir, y se puede usar un ajustador de tensión automático para que la transmisión sea más segura y confiable. La correa múltiple es especialmente adecuada para la transmisión de alta velocidad con estructura compacta y alta potencia de transmisión. Las características principales del cinturón múltiple son las siguientes: 1. La correa es delgada y flexible, adecuada para la transmisión con un pequeño diámetro de la polea (menos que la polea tradicional de la correa triangular), y también puede conducir múltiples ruedas. Adaptarse a la transmisión de alta velocidad, la velocidad de la correa puede alcanzar los 40 m/s; Pequeña vibración, menos calor y operación estable. 2. La potencia de transmisión es grande. Cuando el espacio es el mismo, es 30% más alto que el del cinturón V ordinario. 3. Resistencia al calor, resistencia al aceite, resistencia al desgaste, un pequeño alargamiento, vida larga. 4. El sistema de transmisión tiene una estructura compacta. Bajo la misma potencia de transmisión, el dispositivo de transmisión ocupa un 25% menos de espacio que el cinturón V ordinario. La correa múltiple también se llama cinturón de múltiples grados o correa de múltiples grados, que se utiliza principalmente para la transmisión de equipos de energía como el motor y el motor. Los tipos actualmente en el mercado son: Ph, PJ, PK, PL, PM El cinturón V-ribed, también conocido como cinturón de aire acondicionado, su papel es conducir el generador, el compresor de aire acondicionado, la bomba de refuerzo de dirección, cuelgar en el carrete del cinturón del cigüeñal, apretado por el tensor de la correa de aire acondicionado. Cuando este cinturón está dañado, sentirá que la potencia es pesada y que no hay poder de dirección. Si el aire acondicionado está encendido, el compresor del aire acondicionado no comenzará, por lo que no se puede enfriar; El generador no genera electricidad, por lo que no puede cargar la batería. Una batería en buenas condiciones de trabajo debería poder viajar unos 20 kilómetros sin cargar. Por lo tanto, si se encuentra con un cinturón roto en la carretera, puede encontrar la estación de reparación más cercana para reparar de acuerdo con la distancia. Según los requisitos de Volkswagen, se reemplaza cada 60,000 kilómetros, pero debido a que su daño no se puede calcular en kilómetros, si el cinturón se verifica durante el mantenimiento, no hay fenómeno envejecido, por lo que no se puede reemplazar. Debido al daño de este cinturón, no será como si el daño de la correa de distribución le brinde una gran cantidad de pérdida económica, por lo que también puede reemplazarlo de acuerdo con la situación de envejecimiento del cinturón, y puede ahorrar algunos costos de mantenimiento.