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Transmisión abrasión mecánica de dos tipos de explicación

Visitas:0     Autor:Uliflex     Hora de publicación: 2020-12-04      Origen:Sitio

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Debido a la superficie de fricción de la apariencia de la superficie, la condición de contacto y la condición del entorno es diferente, tienen una clasificación de desgaste mecánico de transmisión diferente. Ahora que se usa comúnmente se clasifica de acuerdo con su mecanismo de desgaste, se divide en cuatro tipos de tipos básicos: desgaste de adhesión, desgaste abrasivo, desgaste de fatiga y desgaste de corrosión. El cinturón sincrónico, de hecho, lo mismo está sucediendo en la superficie del desgaste, puede estar en la categoría, también pueden los diversos tipos de forma mixta y compleja. En este artículo, la abrasión sincrónica del cinturón de los fabricantes se centrará en los dos primeros: A,. El desgaste de adhesión, el desgaste adhesivo se genera por dos condiciones de adhesión de la superficie de fricción que hacen que el material por una adhesión superficial a otra superficie causada por el desgaste. Es la premisa de la película de petróleo en la superficie de fricción o fracturas de membrana de contaminación natural, el adhesivo del toque de metal generó directamente el contacto. 。 El desgaste adhesivo también es muy diferente, el más pequeño es el desgaste menor, en este momento de la cizalladura apareció en la superficie adhesiva, solo un movimiento muy ligero de material, como: Normal, sucedió entre el anillo de pistón y el desgaste del revestimiento del cilindro. Si el punto de unión de la cizalladura apareció en el metal suave y el recubrimiento en la superficie dura, entonces dijo que se borra. Sobrecarga del par de engranajes de gusanos de gusano. Tal vez pueda producir un Daub de estado. Glue para el modelo de grado de desgaste adhesivo, lo peor en este tiempo habrá un gran metal suave arrancado o superficie y otros entre sí; Mordida muerta y en todo; 。 (2). Desgaste abrasivo: la superficie dura áspera será de rasguño de superficie suave o en cuanto a la influencia del corazón duro externo de la superficie de fricción, apareció en el proceso de pérdida de material de fricción, esto se llama abrasión de molienda. A menudo, la fricción, o debido a la rugosidad de la superficie dura, es grande, o debido a que el efecto de sellado no es Gian Palmer, el filtro de aceite lubricante no está estrictamente, equipado con limpieza no limpia, que las partículas duras a la capa de fricción, es probable que aparezcan abrasivos vestir. No importa cuál sea el punto de vista, generalmente se reconocen como desgaste abrasivo debido a la acción mecánica. Y la acción mecánica y el tamaño de la carga, la apariencia de la superficie, la apariencia de las partículas duras y el número y otras propiedades mecánicas, hay experimentos demostrados que: cuando la dureza del material de la superficie es mayor que la dureza abrasiva en 30% De la época, el desgaste de la superficie de molienda será más pequeño. Si los usuarios de la correa sincrónica también quieren saber después de dos tipos de desgaste, ¿puede nuestro sitio web actualizar información o introducir uno de los sitios web, BBS y Blog de Synchronous Belt.

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