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Poliuretano Industrial Sincrónus Cinturón amplio

Visitas:0     Autor:Uliflex     Hora de publicación: 2020-12-01      Origen:Sitio

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Cinturón de transmisión sincrónico de poliuretano de la correa sincrónica Zui Los nuevos tipos de productos son la correa dentada, también llamada correa síncrona. Combina las ventajas del dispositivo de transmisión de engranaje, cadena y correa para un todo orgánico, con alta eficiencia de transmisión, relación de accionamiento precisa, bajo ruido, ahorro de energía, fácil mantenimiento, etc. Aunque su principio de transmisión, varios diseñados LI aparecieron ya en 1900, pero no fue hasta medio siglo después, comenzó la industrialización, en los 80 s resultó ser el dominante de los productos de transmisión mecánicos de MI finos. Especialmente hecho de goma de nitrilo saturado y elastómero de poliuretano de alta precisión de micro cinturón de precisión, ha ingresado a los campos de alta tecnología. Cinturón de transmisión de correa dentada y la gran diferencia tradicional de Zui: sincrónico, mudo. Por lo tanto, ahora es el ZUI al promover productos ecológicos. En los últimos años, el cinturón de dientes dentado de dientes a crenes, aumenta aún más la fuerza impulsora, la perspectiva de desarrollo es muy amplia. La transmisión de la correa sincrónica se usa comúnmente en la maquinaria agrícola de una manera, es una transferencia mecánica de la energía mecánica del motor a la tarea, hacer que la máquina de tareas pueda funcionar correctamente y trabajar. En la transmisión de potencia están por debajo de 30 kW La transmisión de la correa sincrónica multipropósito, esta transmisión es: las ventajas de la estructura simple, conveniente en funcionamiento y mantenimiento, cinta sincrónica con elástica y flexible, pueden moderar el impacto y reducir la vibración, el equilibrio de trabajo, el bajo ruido. ; Cuando la carga aumenta repentinamente, la correa sincrónica en el deslizamiento de la polea puede proteger las partes de la máquina del daño; Puede transformar una variedad de dirección de transmisión, se usa principalmente para la distancia entre la transmisión del eje. La transmisión abierta es zui común, es adecuada para los dos eje paralelos entre sí, la dirección de rotación de la misma transmisión de potencia entre las dos ruedas. Para evitar que la correa se extienda en el deslizamiento hacia abajo, a menudo en el borde de la polea grande hizo una superficie de arco circular elevado. Cinturón sincrónico, la operación debe ser el borde activo ( El lado de la tensión) A continuación, el lado impulsado ( El borde suelto) En la parte superior, eso es bueno para la transmisión.

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