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Polea sincrónica y ventajas de cinta sincrónica y aplicación

Visitas:0     Autor:Uliflex     Hora de publicación: 2020-12-03      Origen:Sitio

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La rueda del cinturón síncrono es generalmente por la rueda de conducción y la rueda accionada y el ajuste apretado de la correa sobre dos ruedas. Cuando funciona utilizando partes intermedias flexibles, debe confiar en la fricción o transferir entre malla en el movimiento y la potencia giratoria del eje principal, y, por lo tanto, para el trabajo y el trabajo. La rueda del cinturón síncrono y la composición de la correa sincrónica no es la misma, la correa sincrónica se basa en el cuerpo de tracción de alambre, el poliuretano o el caucho subcontratado. Las características de la estructura y la polea son diferentes, por supuesto, la sección transversal de la correa sincrónica es rectangular, con superficie con correa de anillo dental horizontal equidistante, la superficie de la rueda de la polea también se fabricó correspondiente perfil dental. La rueda de correa síncrona por cinturón síncrono de los dientes con transmisión de malla dental, sin el deslizamiento relativo, y realiza la sincronización de la velocidad circunferencial, se llama transmisión de la correa sincrónica. Se caracteriza por una relación de transmisión constante, la estructura es más compacta y debido a que con una resistencia de tracción ligera y delgada, por lo que la cinta se acelera hasta 40 m/s, la relación de transmisión puede ser de hasta 10, la potencia transmitida de hasta 200 kW. No solo tal, su eficiencia laboral es mayor. La cadena está compuesta de ruedas dentadas, cadena de anillo, unidad de horquillas sin deslizamiento y deslizamiento elástico, para mantener una relación de velocidad promedio precisa. Necesita la fuerza de tensión de poca presión pequeña sobre el eje del lata de lata de carga a altas temperaturas, como el trabajo de aceite en el mal ambiente.

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