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La transmisión de cinturón de ciencias del fabricante de la rueda sincrónica de la correa adopta la causa de la rueda de tensión

Visitas:0     Autor:Uliflex     Hora de publicación: 2020-12-02      Origen:Sitio

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Sobre la rueda de correa sincrónica son la rueda de tensión en realidad tiene su propia razón. Debido a que el propósito es cambiar el ángulo de la polea de la correa o controlar la tensión de la correa, es decir, facilitar con tobogán elástico. La rueda de tensión es la transmisión de la correa tensadora, cuando la distancia central de la correa no puede ajustar la rueda de tensión para la tensión de la correa. Por lo general, el borde suelto de la rueda de tensión de la tira debido a la necesidad de colocarse en el lado de la tensión de la tensión, y la rueda de tensión también es fácil de batir. Como se muestra para usar la institución de tensión de la rueda de tensión. Y la rueda de cinturón síncrona En el uso de la rueda de tensión, la fuerza de tensión de la rueda de tensión no puede ser demasiado pequeña, comienza a dejar que la fricción más pequeña entre el cinturón y la rueda, eventualmente conduzca a la fluencia de la correa, una vez que la fluencia de la correa puede causar la rueda de tensión afecta el uso del uso de la polea. La misma fuerza de tensión de la rueda de tensión no puede demasiado grande, demasiada tensión permitirá que la carga de la correa aumente, provocará el daño de la correa, al mismo tiempo causa daños en el cojinete de la rueda. Se aplica a la rueda de tensión de la rueda de correa sincrónica en general debe estar en el borde del interior, trayendo solo la flexión unidireccional, al mismo tiempo también debe estar cerca de la rueda grande, para evitar el ángulo de impacto excesivo de las poleas pequeñas. Si la rueda de tensión en un borde suelto hacia el exterior, debe ser lo más posible cerca de las poleas pequeñas. El tamaño de la ranura de la polea de tensión es la misma polea, y el diámetro es menor que el diámetro de las poleas pequeñas.

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