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La rueda de tensión en la rueda de correa sincrónica no es falta de

Visitas:0     Autor:Uliflex     Hora de publicación: 2020-12-02      Origen:Sitio

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Hablando de rueda de cinturón síncrono, debería ser muy familiar. Pero cuando se trata de la rueda de tensión puede tener mucha gente no es muy comprensiva. En realidad, este tipo de rueda de tensión también tiene mucha polea en común. El propósito de la rueda de tensión del cinturón se adopta al comienzo de IS para ajustar la tensión de la correa. Rueda de tensión para cambiar el ángulo de la polea de la correa o controlar la tensión de la correa y la presión sobre la correa con la polea. La rueda de tensión simple con la rueda de correa síncrona es un dispositivo de tensión de accionamiento de correa, cuando la distancia central de la correa no puede ajustar la rueda de tensión para la tensión de la correa. La polea en la transmisión de fricción, cuando la instalación, debe tomar tensión. Pero después de trabajar por un período de tiempo, se alarga, fácil de deslizar, debe hacer una nueva tensión. Si la distancia central de dos ruedas para ajustar, debe usar la rueda de tensión para garantizar la transmisión normal sin deslizamiento. Aquí también necesita decirle que la rueda de tensión de la rueda de correa sincrónica que usa el resorte o el aceite para crear una fuerza de apriete de la correa, puede hacer que la correa en la polea funcione con una presión adecuada. Presión de la rueda de tensión en el borde exterior del borde suelto. Este último trayendo a Bear Reverse Bend, reducirá la vida. Este tipo de dispositivo solía necesitar aumentar el ángulo de transmisión o el límite de espacio.

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