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La definición y la estructura de la bomba de engranaje hidráulico

Visitas:0     Autor:Uliflex     Hora de publicación: 2020-12-01      Origen:Sitio

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La bomba de engranaje hidráulico se compone de un par de engranajes de malla entre sí, a través de la malla dental del engranaje y la separación se forman al girar el cambio de volumen y absorción de aceite, presión de aceite. Cuando el engranaje se malla, se malla entre los dos dientes del aceite hidráulico debido a la reducción de fenómeno de aceite atrapado de forma mental no puede El aceite atrapado producirá alta presión, presión lateral, en el eje del eje que se dobla fácilmente, daños prematuros del rodamiento, así como el consumo de potencia del motor. La bomba de engranaje es principalmente engranaje, eje, cuerpo de la bomba, válvula, sello de extremo del eje. Engranaje después del tratamiento térmico con alta dureza y resistencia, y eje instalado en la manga del eje reemplazable. En todas las partes de la bomba de lubricación, el trabajo de la bomba se realiza automáticamente para lograr el uso de medios de salida. La solución está en el lado de la malla de engranaje a la descarga de la cavidad del aceite para abrir una ranura de descarga, haga que el aceite atrapado entre los dos dientes se pueda descargar para eliminar el fenómeno del aceite atrapado. Conocimiento Triangle Fabricante, puede hacer referencia al contenido del sitio web de la unidad ULIFLEX para comprender y aprender o iniciar sesión en http: // www. lilainuo。 Com, el contenido de información actualizado regularmente permite que todos comprendan las tendencias de la industria oportuna, dan la bienvenida a la atención.

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