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El conocimiento de la transmisión de la rueda de la correa sincrónica

Visitas:0     Autor:Uliflex     Hora de publicación: 2020-12-03      Origen:Sitio

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Hablando de características de transmisión de la rueda de correa sincrónica y la aplicación de la transmisión de la correa sincrónica generalmente es por la rueda de conducción y la rueda accionada y el ajuste de correa en dos ruedas. Principio de trabajo: utilizando la correa flexible, media por fricción o transmisión entre la fuerza de malla en el movimiento giratorio principal y la potencia de la rotación del eje conducido. Rueda de correa sincrónica: el cinturón síncrono se basa en el cuerpo de tracción de alambre, el poliuretano o el caucho subcontratado. Características de la estructura: la sección transversal es rectangular, con superficie con cinturón de anillo dental horizontal equidistante, la superficie de la rueda de la rueda sincrónica de la correa también se fabricó el perfil dental correspondiente. Características de transmisión: por dientes síncronos con correa sincrónica entre la transmisión de malla dental del engranaje, sin el deslizamiento relativo, y realiza la sincronización de la velocidad circunferencial, se llama transmisión de la correa sincrónica. La ventaja del trabajo de la rueda de la correa sincrónica es: 1, relación de transmisión constante; 2, estructura compacta; 3, debido a la delgada resistencia a la tracción, por lo que la cinta acelera hasta 40 m/s, la relación de transmisión puede alcanzar 10, transmitida potencia de hasta 200 kW, 4, alta eficiencia, hasta 0. 98. De características de transmisión de cadena y aplicación: rueda dentada, cadena circular: cadena y cocción por la rueda dentada entre el real ahora el eje paralelo entre la dirección de transmisión. La característica se compara con la transmisión de la unidad de cinta sin deslizamiento y deslizamiento elástico, para mantener una relación de velocidad promedio precisa. La necesidad de fuerza de tensión es pequeño, el efecto de baja presión sobre el eje, reduce la pérdida de fricción del rodamiento. La estructura compacta, en la temperatura alta, como el trabajo de aceite en el entorno malo, en comparación con el engranaje de transmisión para moverse. La precisión de la construcción y la instalación es baja, la distancia central es mayor cuando la estructura de la transmisión es simple.

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