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Cómo instalar correas industriales y mantener transmisiones

Visitas:0     Autor:Uliflex     Hora de publicación: 2020-09-24      Origen:Sitio

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1. Apague la potencia, retire la cubierta protectora y afloje los pernos de montaje en la base del motor para permitir que el motor se mueva hacia adelante y hacia atrás.
2. Mueva el motor para hacer que la correa se floja lo suficiente como para eliminar fácilmente la correa. Nunca use herramientas para pulsar el cinturón.
3. Retire el cinturón viejo y verifique el uso anormal. El desgaste excesivo puede significar problemas con el diseño o el mantenimiento de la transmisión.
4. Elija un reemplazo de cinturón adecuado.
5. Limpie la correa y la polea: limpie el paño con un poco de líquido no volátil, no empape en el detergente ni use el detergente para fregar la correa, no se limpie con papel de lija ni rasca el cinturón con objetos afilados. La correa debe mantenerse seca antes de la instalación y uso.
6. Verifique si la polea está agrietada o desgastada. La forma más simple es usar una herramienta de medición de ranura de rueda estándar para verificar. Si el desgaste es excesivo, la polea debe ser reemplazada.
7. Verifique si las poleas están en el mismo plano.
8. Verifique las partes restantes del dispositivo de transmisión, como la simetría, la durabilidad y la lubricación de los rodamientos y las mangas.
9. Para las transmisiones que usan múltiples correas, todas las correas deben reemplazarse a la vez. Si solo se reemplaza un cinturón en múltiples unidades de cinturón, el cinturón recién reemplazado puede ser lo suficientemente apretado, pero los cinturones viejos restantes estarán demasiado flojos, y la mayor parte de la energía puede cargarse con este nuevo cinturón, lo que hace que la nueva correa se dañe prematuramente.
10. Apriete la distancia central del dispositivo de transmisión, gire la polea de conducción varias veces a mano y use un medidor de tensión de la correa para verificar si la tensión es adecuada.
11. Apriete los pernos de ensamblaje del motor de acuerdo con el par especificado.
12. Reemplace la cubierta protectora.
13. Se recomienda adoptar un procedimiento de ejecución de prueba. Este procedimiento es iniciar la transmisión, ejecutar bajo carga completa y luego detener, verificar y ajustar la tensión al valor recomendado. El funcionamiento del cinturón a plena carga puede hacer que el cinturón y el surco de la rueda coincidan por completo. Si es posible ejecutar el cinturón durante 24 horas, debe funcionar durante al menos una hora. El programa de prueba de prueba puede reducir el número de ajustes de tensión en el futuro.
14. Durante la operación de prueba, las condiciones de funcionamiento deben ser monitoreadas de cerca para ver si existe una vibración anormal y escuchar atentamente el ruido anormal. Es mejor apagar la máquina después de correr por un período de tiempo y verificar la condición de calentamiento del rodamiento y el motor. Si se siente demasiado caliente al tacto, el cinturón puede ser demasiado apretado, el rodamiento puede ser asimétrico o la lubricación puede ser incorrecta.
15. Para la correa de distribución, la holgura es muy pequeña durante la operación, por lo que generalmente no es necesario reajustar la tensión, pero aún recomendamos comenzar el dispositivo y observar el rendimiento para ver si hay una vibración anormal y escuchar atentamente ruido anormal. Es mejor apagar la máquina después de correr por un período de tiempo y verificar la condición de calentamiento del rodamiento y el motor. Si se siente demasiado caliente al tacto, el cinturón puede ser demasiado apretado, el rodamiento puede ser asimétrico o la lubricación puede ser incorrecta.

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