Fábrica de correas de distribución Uliflex a la venta

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Términos comerciales:
EXW, FOB, CIF, CNF, DDU, DDP, etc.
Capacidad de suministro:
100pcs / mes
Port:
Foshan, China
Pago:
T/T, Unión occidental.
Detalle de embalaje:
Embalaje de cartón
Envío:
Por mar, por aire o por expreso

Descripción

Ventajas de la empresa 1.La adopción de la correa de distribución de goma trae las excelentes propiedades, como la correa de distribución, a la correa de poliuretano.2.El sistema de control de calidad efectivo se lleva a cabo a través de la producción del producto para garantizar la calidad consistente.3.El producto, con tantos bordes competitivos, encuentra una amplia gama de aplicaciones.4.Con excelentes rendimientos económicos, este producto se considera el producto más prometedor del mercado.Características de la compañía 1.Foshan Uliflex Transmission Technology Co., Ltd es uno de los líderes en el desarrollo y fabricación de la correa de distribución para una amplia gama de necesidades de consumidores, comerciales e industriales.2.Hemos empleado un equipo de ventas profesional. Su conocimiento profundo del mercado nos permite construir la estrategia de ventas adecuada para maximizar el éxito del producto.3.Foshan Uliflex Transmission Technology Co., Ltd presta constantemente atención a las innovaciones y mejoras del cinturón de poliuretano. ¡Llamar! Un compromiso con la excelencia es la cultura de nuestra empresa. Esto requiere trabajo duro y dedicación. Nos esforzamos por fortalecer nuestra capacidad de I + D. Ampliaremos la diferenciación del producto desarrollando continuamente productos innovadores.

Descripción del producto

Vender correa de distribución para Volvo 271835 144*23 Cinturón de ventilador V Cinturón transportador

La transmisión de la correa sincrónica es un nuevo modo de transmisión y transmite la torcedura dinámica mediante la malla de los dientes de la correa y la polea, LT combina ventajas respectivas de transmisión de engranajes, tramisión de cadena y transmisión.

Estructura

Estructura

No.	Nombre	Función	Material
1	Goma superior	Proteger al miembro de la tracción de linling	Cr hnbr
2	Miembro de la tracción	Material central para pasar la fuerza dinámica	Filtro de vidrio
3	Goma de dientes	Proteger al miembro de la tracción y mantener la forma del caucho	Cr hnbr
4	Tela de dientes	Mantener la forma del adhesivo	Tela elástica

Rasgo
LT puede resolver los problemas, como la baja eficiencia de transmisión y el aceite de lubricación requerido bajo el estado de alta velocidad al demandar la cadena, el límite de distancia entre la parte del accionamiento y la parte del accionamiento de esclavos cuando se usa el engranaje. Fibra de vidrio como miembro de tracción. No alargamiento del cinturón de goma. Excelente resistencia al calor, a prueba de aceite y resistencia al uso Se puede garantizar una mayor eficiencia de transmisión bajo la condición de un gran cambio de velocidad y temperatura de peración. El rendimiento de LTS se puede ejercer de manera estable y segura durante el proceso de rotación de alta velocidad.

Rasgo

LT puede resolver los problemas, como la baja eficiencia de transmisión y el aceite de lubricación requerido bajo el estado de alta velocidad al demandar la cadena, el límite de distancia entre la parte del accionamiento y la parte del accionamiento de esclavos cuando se usa el engranaje.
Fibra de vidrio como miembro de tracción. No alargamiento del cinturón de goma.
Excelente resistencia al calor, a prueba de aceite y resistencia al uso
Se puede garantizar una mayor eficiencia de transmisión bajo la condición de un gran cambio de velocidad y temperatura de peración.
El rendimiento de LTS se puede ejercer de manera estable y segura durante el proceso de rotación de alta velocidad.

Cinturón síncrono de tamaño de sección para automóviles

Cinturón síncrono de tamaño de sección para automóviles

Tipo	Pitch (mm)	Tooht altura (mm)	Altura del cinturón (mm)
Za	9.525	1.91	4.10
Zb	9.525	2.92	4.50
Z H	9.525	3.50	5.50
YH	8.00	3.04	5.20
Zr	9.525	3.20	5.70
Ys	8.00	2.00	5.10
Zs	9.525	3.53	5.70
Ya	8.00	2.95	5.20
Zas	9.525	2.32	4.62
ZBS	9.525	2.76	5.06
S8M (YU)	8.00	3.05	5.30
FS	9.525	3.05	5.35
MI	8.00	3.06	5.20
SEÑOR	9.525	3.54	5.69
Freno	9.525	3.41	5.40
ZLB	9.525	2.70	5.05

Términos de pago

1- 30% por adelantado como depósito, el saldo se paga por T/T antes de la entrega;

2-30% por adelantado como depósito, la base de saldo en L/CIrrevocable;

3-30% por adelantado como depósito, la base de saldo en la copia de B/L;

4-30% de anticipación como depósito, el saldo según nuestros desucecidos juntos;

5-30% por adelantado como depósito, xx% será pagado por T/T antes de la entrega, el saldo como deuda después de xx días después de que los documentos se envíen al cliente;

6- XX% de anticipación como depósito de acuerdo con nuestra discusión, xx% como saldo según nuestra discusión;

Estructura

Rasgo
LT puede resolver los problemas, como la baja eficiencia de transmisión y el aceite de lubricación requerido bajo el estado de alta velocidad al demandar la cadena, el límite de distancia entre la parte del accionamiento y la parte del accionamiento de esclavos cuando se usa el engranaje. Fibra de vidrio como miembro de tracción. No alargamiento del cinturón de goma. Excelente resistencia al calor, a prueba de aceite y resistencia al uso Se puede garantizar una mayor eficiencia de transmisión bajo la condición de un gran cambio de velocidad y temperatura de peración. El rendimiento de LTS se puede ejercer de manera estable y segura durante el proceso de rotación de alta velocidad.