La transmisión de la rueda de la correa sincrónica se usa ampliamente en ingeniería mecánica, se refiere principalmente al uso de potencia de transmisión mecánica y transmisión de movimiento. La transmisión mecánica de acuerdo con la forma de transmisión de energía, principalmente tiene las formas en que la cadena, la transmisión de engranajes y la unidad de la correa. La correa de transmisión se encuentra en el medio de la transmisión flexible, porque la correa elástica, y por la transmisión de fricción, por lo tanto, tiene una estructura simple, transmisión estable, bajo ruido, la absorción de vibración de buffer, la sobrecarga de la polea al deslizar la protección contra la sobrecarga Efecto a las otras partes, aplicables al centro desde las ventajas de la transmisión grande, la más utilizada en la transmisión mecánica, especialmente la correa V en la transmisión de la correa, la aplicación es muy extensa. Conjunto de rueda y eje sincrónico, uno de los más comunes para el enlace; Pero la conexión clave debido a la concentricidad de la polea y el eje no es buena, una gran vibración del movimiento de rotación de alta velocidad de las máquinas herramientas de alta velocidad y la máquina herramienta de precisión a menudo elige la hinchazón en el conjunto de la estructura de la forma . , Estructura abultada de la chaqueta ajustada, el uso de la máquina interna para el procesamiento y la fabricación. Consiste en cinco partes: Lan de presión de estructura, interna y externa respectivamente con agujeros de perno en la superficie de la polea en ambos extremos. La rueda de cinturón síncrona de la estructura del conjunto de hinchazón de mejorado enormemente acorta el tiempo para reparar, de acuerdo con la reparación de fábrica normal para devolver, al menos 1 meses o más, y el eje de la cabeza de la máquina herramienta de molino se eliminará, repara y reinstalan nuevamente. Cabeza de potencia para el cabezal de potencia de mecanizado de precisión, la precisión de reensamblar tendrá cambios: después de modificado sin tener que eliminar el eje del cabezal de potencia, por lo que la precisión no cambiará.