La rueda de correa sincrónica de goma tiene varias características: dinámica, resistencia a las grietas, buen rendimiento, buen rendimiento del ozono, antienvejecimiento, resistencia al calor, resistencia y desgaste del aceite, etc. Se usa ampliamente en textiles, automóviles, fabricación de papel, impresión y maquinaria y equipos químicos. Arriba es característica de la rueda de cinturón síncrono y la simple introducción de la categoría de uso, los siguientes proveedores relacionados introducirán piezas específicas, de la siguiente manera: 1, la capa de tensión de fibra de vidrio de fibra de vidrio está compuesta de una gran cantidad de cuerda de fibra de vidrio, siga la cinta Ancho a la herida espiral en realidad la línea de la sección, su resistencia, el alargamiento pequeño, la resistencia a la corrosión y la resistencia al calor son mejores. 2, cinta adhesiva de neopreno hacia atrás con cinta adhesiva de neopreno pegajoso la fibra de vidrio firmemente y la posición de la línea de paso, y tiene la función de la tracción de material de mantenimiento, para recuperar la transmisión, puede evitar debido a que la fricción causa daño, es mejor que el poliuretano Rueda de la correa sincrónica con reflejos de resistencia a la hidrólisis y resistencia al calor. 3, cinta adhesiva de neopreno diente: dentado está compuesto de resistencia al corte y dureza del neopreno apropiado, necesita formación de precisión y distribución de la posición precisa y la malla de los dientes de la polea correctamente, su necesidad de raíz de mantener una cierta distancia y línea de sección, flexión,, flexión, El lanzamiento no cambiará. La capa 4, la tela de nylon, la capa de tela de nylon mantiene la resistencia de fricción de la cinta de la necesidad de haber resaltado la resistencia a la abrasión, es utilizar un pequeño coeficiente de fricción de tela de nylon. La rueda de la correa sincrónica de neopreno de la resistencia a la hidrólisis, la resistencia al choque térmico y es mejor que la rueda del cinturón síncrono de poliuretano, la categoría de la potencia de la transmisión es grande, especialmente en el accionamiento de alta potencia, la rueda del cinturón sincrónico de poliuretano no es una manera y su comparación. La temperatura de funcionamiento suele ser - 34 ～ 80 ℃。