Hoy y usted sobre problemas de mantenimiento, y creo que todas las personas deben amar su rostro, todos los días pensando en cómo hacer que mi cara sea suave, no mucho, Blain Blain, sin arrugas, manteniendo la vieja apariencia, incluso algunas personas en absoluto. . Todos aman su rostro puede, si sacamos una pequeña parte del trato que su rostro para apreciar las cosas en la vida, lo que sea que tengan no es la vida de la vida. Y luego sobre los problemas de mantenimiento de la correa de goma. Cinturón sincrónico de goma TI por temperatura ambiental, sistema de transmisión, salpicadura de cuerpo extraño, aceite lubricante, flexión de tensión sincrónica, instalación y otros factores que afectan su vida útil. Para el motor moderno, la disposición compacta del almacén de piezas del motor, la alta relación de compresión, la configuración del modelo turboalimentado, etc., esto aumentará la temperatura del compartimento del motor hace que la correa de transmisión sea un ambiente de trabajo duro. Los experimentos muestran que la vida útil del cinturón de transmisión con el aumento de la temperatura ambiente cayó bruscamente. Sorch Summer, cuando ignoras el puntero de la capa freática, no solo daña que tu motor también acelera consumen tu vida útil de la correa de transmisión. La correa de transmisión tiene un alto requisito en el sistema de transmisión, partes del mismo plano de transmisión con el grado de plano y el grado coaxial afectan directamente la vida útil de la correa de transmisión. Solo en toda la transmisión, el cinturón de transmisión pertenece a las partes de goma, la correa causada por anormal, y la parte de cualquier componente de interferencia será un daño grave en la correa de transmisión. El final de la conducción después de una operación de mucho tiempo, debido a razones como el desgaste, es probable que dañe las partes finales de la razón con la superficie o los grados coaxiales. Debido a la complejidad de las condiciones de conducción del automóvil, muy probablemente en el entorno externo de conducción mala, el cinturón sincrónico o la rueda de cinturón sincrónica ingresan a los cuerpos extraños, los cuerpos extraños bajo la condición de alta velocidad, es como si un cinturón de cuchillo puede provocar rápidamente para conducir constantemente daños en la correa. Después de conducir en un ambiente duro, para verificar si existe la materia extraña al ingresar al sistema de transmisión a tiempo. Del mismo modo, la grasa lubricante acelerará el proceso de envejecimiento de caucho. Por lo tanto, al retirar, la correa de transmisión de instalación, si su mano está manchada de grasa, opere nuevamente para limpiar. Recuerde, no coloque la correa de transmisión en el aceite. Si tiene una correa de transmisión descuidada con el aceite, use precaución y un buen ZUI se puede reemplazar de inmediato. El cable también es una parte importante de la correa, causará la tensión del cinturón bajo un pequeño radio de flexión de la atenuación. Especialmente cuando el cinturón de calibre: debido a su cordón está hecho de fibra de vidrio; Fibra de vidrio, frágil, este tipo de cordón incluso bajo un radio de flexión muy pequeño puede causar una atenuación grave de la tensión del cinturón. Así que prohíbe el cinturón de indicador excesivo cuando se dobla. Si el cinturón debajo del pequeño radio de flexión, debe envolverse en una barra redonda para evitar doblar el ángulo agudo de la correa. Para la correa accesoria, están utilizando la fricción entre los dos lados y las poleas de la correa para realizar la transmisión. Por lo tanto, el tamaño de la tensión de instalación afectará directamente el estado de uso de la correa de transmisión: si la tensión comienza a causar el patín de la correa, deslizando dos lados no solo exacerbe el desgaste de la correa y deslizando el calor generado por el proceso de acumulación también acelerará el envejecimiento de cinturón.