Elasticidad La elasticidad del cinturón de triángulo importado debe verificarse y ajustarse con frecuencia para que cumpla con los requisitos. Si la correa en V está demasiado floja, no solo se desliza fácilmente, sino que también aumenta el desgaste del cinturón V y ni siquiera puede transmitir energía; Demasiado apretado, no solo hará que el cinturón V se alargue y se deformará y sea fácil de dañar, sino que también causa que el rodamiento del embrague del cojinete principal del motor esté demasiado estresado. Acelere el desgaste del cinturón en V. El método de inspección correcto es: aplicar una presión vertical de aproximadamente 2 kg en el medio de cada cinta a mano, y la cantidad de hundimiento es (20-30) mm. Si no es adecuado, debe ajustarse a tiempo. Cuando se deben reemplazar el nuevo o viejo Mo-Hang Double o más de tres cinturones de cinturón en V, el tipo especificado de cinta ad-correa en V y la rigidez de cada conjunto de cinta adhesiva V debe ser el mismo. No está permitido mezclar las cintas antiguas y nuevas o reducir la cantidad de raíces. Fuerza desigual, incluso el antiguo cinturón V importado no funciona, afecta la transmisión de energía y acorta la vida útil de V-Belt. Estricto anti-tinción Es necesario evitar estrictamente el cinturón de triángulo importado de las manchas de aceite y el agua fangosa, y evitar el contacto con sustancias corrosivas como el ácido y el álcali para evitar el deslizamiento y la corrosión del cinturón triangular y el daño temprano. Los operadores de mantenimiento diario y los usuarios deben dominar los elementos esenciales correctos durante la conducción normal. De acuerdo con los requisitos técnicos del manual de instrucciones, trate de evitar el inicio violento y el frenado repentino: también debe evitar una sobrecarga frecuente; El uso a largo plazo de la máquina debe eliminar solo la tienda Triangle Belt.