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Principio e instalación de la correa de sincronización de PU

Hora de publicación: 2020-05-20     Origen: Sitio

La transmisión de la correa de distribución de PU está compuesta de una correa interminable con dientes de igual espacio en la superficie periférica interna y una polea de correa con dientes correspondientes. Durante la operación, la mezcla de dientes de la correa con la ranura del diente de la polea para transmitir movimiento y potencia. Nueva unidad de cinturón con tracción en la correa y tracción en el engranaje de transmisión de cadena. Precauciones para la instalación y uso de la correa de sincronización de PU y la rueda de sincronización: Reduzca la distancia central de la polea. Si hay un tensor, afloje primero y luego ajuste la distancia central después de instalar la correa. Para la transmisión con distancia central fija, la polea debe retirarse primero, y luego la correa se instala en la polea, y luego la polea se instala en el eje para arreglarla. Los siguientes puntos también deben tenerse en cuenta durante la instalación: ① Al instalar la correa sincrónica, si la distancia central entre las dos poleas se puede mover, la distancia central de la polea debe acortarse primero, y luego la distancia central debe restablecerse después de instalar la correa sincrónica. Si hay un tensor, primero relaje el tensor, luego instale la correa de distribución y luego instale el tensor. ② Al instalar la correa sincrónica en la polea, recuerde no usar fuerza excesiva o prisar la correa sincrónica con un destornillador para evitar que la capa de tracción en la correa sincrónica cause una rotura antiestética. Al diseñar la polea, es mejor elegir la estructura donde los dos ejes pueden acercarse entre sí. Si la estructura no lo permite, es mejor instalar la correa de distribución y la polea juntas en el eje correspondiente. ③ Controle la tensión inicial adecuada. ④ En la transmisión de la correa de distribución de PU, el paralelismo del eje de las dos poleas es relativamente alta, de lo contrario, la correa de distribución se quedará sin posición durante el trabajo, o incluso saltará fuera de la polea. Los ejes no paralelos también causarán una presión desigual, causando un desgaste temprano de los dientes. ⑤ El bastidor que soporta la polea debe tener suficiente rigidez, de lo contrario, los dos ejes no serán paralelos cuando se ejecute el bloqueo de combinación.
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