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Los ingenieros deben conocer el conocimiento de la correa de distribución

Hora de publicación: 2020-07-04     Origen: Sitio

Prefacio La correa de distribución es un producto diseñado al combinar las ventajas de la transmisión de la correa, la transmisión de la cadena y la transmisión de engranajes, por lo que tiene muchas ventajas. Pero cómo usarlo correctamente, aún necesita comprender los siguientes puntos de conocimiento. 01 Cuándo usar la correa de distribución Distancia entre ejes larga, hasta 10 m ruido bajo La precisión de la transmisión es relativamente alta (generalmente hasta 20, si desea más alta, debe agregar comentarios de circuito cerrado) Velocidad ?? <50m/s Potencia p <300kw Relación de transmisión i <10 Temperatura -30-90 grados Celsius 02 Conozca el cinturón sincrónico si desea encontrar más parámetros de cinturón sincrónicos, haga clic en parámetros de cinturón síncrono 1 Perfil de dientes Trapezoide Ocasiones aplicables: ocasiones con baja velocidad y baja transmisión de potencia. Ventajas: alta precisión de transmisión y barato Desventajas: la raíz dental es fácil de concentración de estrés, por lo que la capacidad de carga es baja; El ruido y la vibración son grandes Diente de arco Ocasiones aplicables: tono de diente pequeño y reacción pequeña, más adecuada para posicionamiento y alto par Ventajas: la alta precisión de la transmisión, el gran par de transmisión, el bajo ruido, puede evitar la interferencia durante la malla dental Desventajas: caro 02 Material Correa de sincronización de goma Use la ocasión: principalmente transmisión de energía Ventajas: alta potencia de transmisión, alta resistencia a la fatiga, larga vida útil, Desventajas: no resistente al desgaste, una gran deformación, fácil de caer en polvo. Correa de distribución de poliuretano Usar ocasiones: principalmente transferir deportes Ventajas: pequeña deformación, alta precisión de transmisión, menos escombros voladores Desventajas: no resistente al agua, un alto rendimiento de temperatura alto y bajo, baja carga 03 Correa de sincronización de selección Explicación Aunque los pasos de la selección y el cálculo del cinturón sincrónico de cada marca son similares, pero habrá ciertas diferencias, y muchos cinturones sincrónicos de la marca han escrito muy detallados cómo calcular el cinturón sincrónico de su propia marca, por lo que no lo explicaré aquí. Al usar el modelo, puede consultar la fórmula de cálculo de la marca correspondiente. 04 Atención al diseño del cinturón sincrónico 1 Se debe garantizar el paralelismo del eje de la polea, de lo contrario, el cinturón sincrónico es fácil de salir o subir el anillo de retención. 2 Debe ser posible ajustar la precarga. El espaciado del eje está diseñado para ser ajustable tanto como sea posible. Cuando el espaciado del eje no es ajustable, para garantizar que la sincronización tenga una cierta precarga, se puede usar un tensor para el tensión. Nota: El tensor debe colocarse en el lado flojo de la correa. Si el tensor se instala en el exterior del lado flojo, el diámetro> el diámetro de la polea pequeña en la transmisión; Si se establece en el interior, el número de dientes en el tensor debe ser> el número de poleas pequeñas. 3 El dispositivo de transmisión y el eje deben tener una cierta rigidez, de lo contrario, la carga se distribuye fácilmente de manera desigual, agravando el desgaste de los dientes y los bordes. 4 Los giros y giros excesivos están estrictamente prohibidos. Ya sea que la correa de distribución esté colocada o en uso, debe evitar la flexión excesiva, lo que es fácil de hacer que la capa de tracción se rompa. 5 Evite la luz solar directa. Debido a que el material de la correa de distribución es principalmente de goma o poliuretano, no es adecuado para la exposición a largo plazo bajo el sol, lo que acelerará su envejecimiento. 6 Escudo de diseño. Por un lado, puede proteger la seguridad del operador, por otro lado, también puede proteger la seguridad de la correa de distribución. 7 a prueba de aceite. Las partes de transmisión de la correa sincrónica con alta precisión son fáciles de deslizar los dientes si se manchan con aceite, lo que hace que la carga caiga y la posición de la transmisión no es precisa.
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