Los fabricantes de cinturones sincrónicos piensan que la vida útil del cinturón sincrónico está relacionada con muchos factores. Los factores principales son: resistencia sincrónica de la correa y resistencia al desgaste de los materiales, el uso de la tensión de la correa y la velocidad lineal, el uso de la situación del medio ambiente, los dientes, los dientes y los dientes, las características del ciclo de estrés y la característica de geometría de la carga de trabajo con la pasada. Y diferentes condiciones de uso, las principales formas de falla del cinturón sincrónico y el proceso de daño del cinturón sincrónico es diferente: fabricante de cinturón sincrónico para decirle cómo resolver el problema de trepar la fábrica de cinturones sincrónicos de la fábrica de la fábrica de la falla del cinturón sincrónico: (((((( 1) Hay muchos modos de falla. El desgaste de la superficie del diente y la forma de falla (transmisión de la correa sincrónica Roto de tela) , hay un chasquido de correa, dientes rotos continuos, desgaste de la superficie del diente, con grietas severas, etc. Varios modos de falla. Además, el núcleo de la resistencia a la fatiga y la resistencia a la flexión del pegamento en la superficie de la resistencia al contacto del diente ( O resistencia a la resistencia al desgaste) 。 La resistencia a la flexión de la raíz dental y la resistencia al corte pueden ser los principales factores que limitan la capacidad de carga del cinturón sincrónico. La encuesta encontró que los modos de falla y el tamaño del cinturón sincrónico de tono tienen mucho que hacer. Big Pittle Synchronous Bindo del desgaste del diente, los dientes rotos, la falla del cinturón roto se forma más: el cinturón sincrónico ultraligero de la resistencia a la tracción es baja, trae más equipo de escalada de alargamiento. ( 2) Fracaso antes de la destrucción de la forma. De la proporción de falla de tracción de correa sincrónica con toda la raíz, antes de que el desgaste de la superficie del diente de la correa rota a menudo sea primero, después de las fracturas de la raíz del diente, y uno o dos dientes rotos, pero aún pueden funcionar normalmente, hasta que toda la raíz se separa o causa arrastrar marca. Pero solo por la fractura del cuerpo del cinturón y el daño por fatiga del cinturón sincrónico, generalmente aparece en la tensión es demasiado grande y la rueda del cinturón es pequeña, juzgando si el efecto de pérdida según si la pérdida de la capacidad de trabajo del cinturón sincrónico ( Incluida la calidad de la transmisión) Y decidir. Cinturón sincrónico de goma ( 3) También hay muchos modos de falla en el cinturón sincrónico de arco. Cinturón sincrónico de arco, de acuerdo con la literatura, solo daño por fatiga de flexión de cizallamiento o dental, a diferencia del cinturón sincrónico del diente trapezoidal, que es una fractura de tracción, con dientes, abrasión dental, fractura de dientes, daño por cizallamiento en la forma. Pero a partir de nuestra prueba de campo, en la prueba de banco experimental y ver en la investigación, la transmisión de la correa sincrónica de arco también es varios modos de falla, y el cinturón roto, el desgaste también es popular. ( 4) Los materiales y la tecnología de fabricación de fallas tienen mucho que hacer. El núcleo de la correa sincrónica y la calidad de la tela, especialmente su falla de transmisión, la tela de fibra de vidrio doméstica atrapada por la gruesa, dura, quebradiza, causada por una mala adhesión y la falla de la transmisión de la transmisión fácil de quitar: tela amplia doméstica causada por la falta de elasticidad de falla de transmisión de correa. Investigación y estadísticas, el cinturón sincrónico doméstico se trata de la vida útil del cinturón sincrónico importado de las mismas especificaciones lO % ~ 40 %, por lo que se puede ver con el estudio del material y el proceso de fabricación debe colocarse en una posición prominente.