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Estructura y tecnología de transmisión de caucho

Hora de publicación: 2020-06-13     Origen: Sitio

El eje de la correa sincrónica de goma y la rueda de la correa dentada están conectadas por una llave en la manga del cono, de modo que el eje de tierra no se puede girar y ajustar por la correa sincrónica. Cada vez que se lleva a cabo la reparación, solo se retiran los 2 asientos del cojinete del eje molido, y la grúa se usa para levantar la altura, luego el cinturón sincrónico se puede identificar para ajustar los cuernos al mismo ángulo, y los pernos del asiento del rodamiento están apretado. Debido al pequeño espacio de elevación del eje trasero del eje de tierra, el orificio de fijación del asiento del rodamiento a menudo se rompe, lo que lleva mucho tiempo y laborioso; y la estructura del manguito del cono es una estructura de bloqueo de tuercas redondas, que es fácil de aflojar durante la operación, y el eje de transmisión del eje de tierra y la manga del cono son friccionales y causan falla. Dado que cada vez que el cinturón de proa se tuerce, el ángulo de la bocina es diferente, por lo que la bocina debe ser universalmente ajustable al instalar un nuevo cinturón de arco. La transmisión de la correa sincrónica de goma es una tecnología de transmisión que se ha desarrollado rápidamente en los últimos años en el mundo. Tiene las ventajas de la transmisión de la correa, la transmisión de cadena y la transmisión de engranajes. Se ha utilizado ampliamente en textiles, automóviles, tabaco, industria ligera, máquina herramienta y otras industrias {1T1. La organización de cable es un proceso importante en la producción de cinturones sincrónicos. El tamaño y la uniformidad de la densidad de disposición de la cuerda de alambre tienen una gran influencia en los indicadores de calidad del producto, como la resistencia a la tracción y la vida útil de la fatiga del cinturón sincrónico. Calidad estable IZL. Por lo tanto, el tamaño y la uniformidad de la densidad de disposición de la cuerda de alambre es un parámetro técnico importante en el equipo de producción de la correa de transmisión y un indicador importante para medir la avanzada del equipo de producción.
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