Correa de transmisión automática, correa de transmisión componente importante

La correa de transmisión automática es una pieza importante, el motor de automóvil es el componente importante de la correa. La correa, por así decirlo, muchos de los progresos técnicos y la invención están estrechamente relacionados con el desarrollo de la industria del automóvil, como el cinturón de invención V, la correa en V, la cuña y el rápido desarrollo de la cinta sincrónica, el caucho de nitrilo hidrogenado ( HNBR) Utilizado en cinturón sincrónico, EPDM ( EPDM) Aplicado al cinturón de cuña, etc., son todos para adaptarse a la industria automotriz que ZUI obtuvo el rápido desarrollo de los nuevos requisitos técnicos. En los últimos años, debido al calentamiento global y la protección del medio ambiente de los requisitos de comodidad del automóvil, la conservación de la energía, las emisiones y la dureza (NVH) ( Ruido, vibración y estacionario) La industria del automóvil es el tema principal. Cómo mejorar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones, mejorar la industria del automóvil del ciclo de mantenimiento ha sido el objetivo de investigación, estas técnicas incluyen válvula ( Multivalvegines mf) Y puerta variable ( Variablevalvetiming vvt) Tecnología, convertidor catalítico, motor integrado de potencia/inicio de 42 V ( IntegratedStarteralternator Isa) , motor diesel di y ciclo de mantenimiento de 240000 km o 300000 km, y así sucesivamente. Estos avances a los requisitos de rendimiento de las partes automáticas también sean una mejora correspondiente y estricta, la correa de transmisión automática no es una excepción. Para adaptarse a estos cambios, un famoso fabricante de cinturones de cinturones extranjeros de cinturón de automóviles realizó muchas mejoras y mejora del rendimiento. Este artículo del cinturón sincrónico original de doble cara resistente al desgaste, cinturón sincrónico, marque los derechos de autor: http: // www. lilainuo。 comunicarse