La estructura de la correa de distribución de neopreno consta de las siguientes cuatro partes (1) La capa de tracción de fibra de vidrio es una cuerda compuesta de múltiples hilos de fibra de vidrio, que se enrolla en espiral a lo largo del ancho de la cinta en la posición de la línea de paso de la cinta. (2) La cinta de neopreno hacia atrás, que adhiere firmemente la fibra de vidrio a la posición de la línea de lanzamiento, juega el papel de proteger el material de tracción; Cuando se necesita la espalda de la correa durante el proceso de transmisión, puede evitar daños causados por la fricción, tiene una mejor resistencia a la hidrólisis y resistencia al calor que a la cinta de poliuretano. (3) Los dientes de cinta de neopreno, que están compuestos de neopreno con alta resistencia al corte y dureza adecuada, requieren un moldeo preciso y una posición de distribución precisa para combinar adecuadamente con el surco del diente de la polea, y la raíz del diente debe conectarse al tono Línea Mantenga la distancia especificada y el tono no cambia cuando se dobla. (4) Capa de cubierta de tela de nylon Esta es la parte anti-fricción de la cinta protectora, que debería tener una excelente resistencia al desgaste y estar compuesta de lienzo de nylon con un pequeño coeficiente de fricción. La correa de distribución de neopreno tiene una mejor resistencia a la hidrólisis, resistencia al calor y resistencia al impacto que la correa de distribución de poliuretano, y su rango de potencia de transmisión es grande. Especialmente en la transmisión de alta potencia, la correa de sincronización de poliuretano no se puede comparar con esto. La temperatura de trabajo generalmente está en el rango de -34 ~ 100 ℃. La estructura de la correa de sincronización de poliuretano se compone de tres partes: espalda de correa, capa de tracción y diente. (1) La parte posterior del cinturón de poliuretano posterior se usa para unir y cubrir los elementos de tracción, lo que debería tener buena flexibilidad y resistencia a la fatiga de flexión, no fácil de envejecer, buena resistencia al aceite, resistencia al desgaste, en la superficie interna del La abertura de la correa que abre el surco en ángulo a la derecha con el tamaño apropiado puede mejorar el rendimiento de la fatiga de flexión del cinturón dental además de los requisitos del proceso. Al mismo tiempo, el aire interceptado entre el cinturón y los dientes del engranaje pueden escapar durante la operación para eliminar algo de ruido. (2) Cordera de alambre de acero (o cuerda de alambre de poliéster) Capa de tracción La capa de tracción es el elemento de tracción de la correa de distribución, utilizado para transmitir energía y asegurarse de que el tono de la correa de distribución no cambie durante el funcionamiento. Utiliza una cuerda de alambre de acero múltiple (o cordón de poliéster) para enrollar en espiral la tela a lo largo del ancho de la cinta, y su posición se determina como la línea de lanzamiento de la correa de distribución. La capa de tracción debe tener alta resistencia a la tracción y resistencia a la fatiga de flexión. El módulo elástico es grande y no se permite ninguna extensión durante la operación, para asegurarse de que el tono de la correa de distribución permanezca sin cambios.