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Cinturón síncrono con distribución de carga entre dientes de engranaje, características de transmisión y transmisión de vibración y ruido y la exploración y análisis del perfil del diente

Hora de publicación: 2020-12-04     Origen: Sitio

Cinturón sincrónico con distribución de carga entre los dientes de engranaje: porque cuando la cinta sincrónica en funcionamiento en funcionamiento cada distribución de carga de dientes de malla no es adecuada para quitarle la vida a la gran perturbación, la atención de los académicos de todo el mundo, la cinta transportadora se ha publicado hoy sobre la investigación Los documentos con transmisión de la cinta sincrónica, el contenido de la proporción relativamente grande, muchos profesionales son la distribución de carga entre los dientes tienen una investigación teórica y experimental. Características de transmisión de la correa sincrónica de la sonda; Las características de la transmisión de la correa sincrónica son 1 tipo de tema de investigación relativamente nuevo. Los académicos relevantes desde la tensión temprana, el error de transmisión giratoria y el estado de la correa sincrónica de omitir múltiples aspectos, como el análisis del rendimiento de las características de transmisión de la correa sincrónica, y enviado a la fotografía rápida de Jilt tomada dientes y dientes de dientes, varios procesos, varias. documentos. Se explora la vibración y el ruido de la transmisión de la correa sincrónica; Países como Japón y los académicos de la Unión Soviética publicaron muchos artículos y artículos sobre la causa. Y las razones de los factores de ruido e interferencia, resumieron los métodos para reducir la vibración y el ruido. Análisis de perfil de dientes del cinturón sincrónico; La investigación de la forma del diente se centra en la estructura del diseño de perfil de dientes de arco circular. Países como los académicos en inglés, japoneses y alemanes respectivamente de la fuerza, eliminan el impacto de la malla, reducen la vibración y el ruido, etc., en varios aspectos, analiza la ventaja del perfil de dientes de arco circular propuesto. Ahora el más publicado en forma de patente.
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