1. Sin deslizamiento cuando se trabaja, con una relación de transmisión precisa La transmisión de correa sincrónica dentada de doble cara es una tracción de malla. Aunque el cinturón sincrónico es un elastómero, la cuerda de carga tiene la característica de no estirarse bajo la acción de la tensión, por lo que puede mantener el tono de la correa sin cambios y hacer que la correa las ranuras de los engranajes se puedan engranar correctamente para realizar la transmisión sincrona sin deslizamiento y obtener una relación de transmisión precisa. 2. Alta eficiencia de transmisión y buen efecto de ahorro de energía 98。 Debido a que la correa sincrónica para la transmisión sincrónica no deslizante, tiene una mayor eficiencia de transmisión, generalmente hasta 0.98. En comparación con V-Belt Drive, tiene un efecto de ahorro de energía obvio, que puede probarse con el siguiente ejemplo. Como se puede ver en los ejemplos anteriores, la transmisión de la correa sincrónica tiene un gran potencial en el ahorro de energía, por lo que el uso de la transmisión de la correa sincrónica puede obtener mayores beneficios económicos. 3. Rango de relación de transmisión grande y estructura compacta La relación de transmisión de la transmisión de correa sincrónica del diente de doble cara generalmente puede alcanzar aproximadamente 10, y en el caso de una relación de transmisión grande, su estructura es más compacta que la unidad de la correa triangular. Debido a que la transmisión de la correa de distribución es una unidad de malla, su diámetro de la polea es mucho más pequeño que el de una polea de la correa triangular que depende de la fricción para transmitir energía. Además, debido a que la correa de distribución no requiere una gran tensión, el tamaño del eje y el rodamiento de la polea se pueden cortar hacia atrás. Por lo tanto, en comparación con la transmisión del cinturón V, la transmisión de la correa sincrónica tiene una estructura más compacta bajo la misma relación de transmisión. 4. Mantenimiento conveniente y bajo costo de operación Dado que la cuerda de carga en la correa sincrónica del diente de doble cara está hecha de fibra de vidrio, alambre de acero y otros materiales con muy bajo alargamiento, la longitud media de la correa es muy pequeña durante la operación, y no es necesario ajustarlo La tensión con frecuencia, como un cinturón de triángulo y una cadena. Además, la correa de distribución no requiere lubricación durante la operación, por lo que el mantenimiento es muy conveniente y el costo de funcionamiento es mucho más bajo que el de la correa en V, la cadena y el engranaje. 5. puede funcionar normalmente en condiciones ambientales duras Bajo las duras condiciones de trabajo con polvo, impurezas, agua y medios corrosivos, la cadena es propensa a la óxido y el desgaste, y el cinturón en V se deslizará, pero la unidad de cinturón sincrónica puede adaptarse a estas condiciones. Debido a que es un manejo de malla, no se deslizará en presencia de lluvia, y el agua es un buen lubricante para el caucho, pero puede reducir el desgaste del cinturón. Cuando hay polvo e impurezas, cuando los dientes de la correa sincrónica entran en la ranura de la rueda, los dientes apretarán el aire originalmente que se queda en la ranura de la rueda, de modo que el aire comprimido se descarga a ambos lados de la ranura de la rueda. Al mismo tiempo, juega el papel de limpiar la superficie de compromiso y quitar el polvo e impurezas, reduciendo así el desgaste de la correa de distribución. Además, tiene alta resistencia a la corrosión y resistencia al calor, y aún puede funcionar normalmente a alta temperatura y gas corrosivo.