En la transmisión de la correa sincrónica, para evitar debido a causas como el eje de la rueda de la correa sincrónica no es un fenómeno de desviación en paralelo, por lo general, es necesario estar en el costado de la polea ( O ambos lados) Establezca el anillo de retención. El anillo de retención por conexión de fijación de tornillo en el perfil de la rueda de la correa sincrónica, en este momento debe estar en el anillo de retención y la polea para hacer el orificio correspondiente y el orificio roscado y el ensamblaje, procesar complejo, alto costo; Tales como restringidos por factores como el tamaño de la estructura de la rueda de la correa sincrónica y los sujetadores de tornillo de uso desfavorables, como la conexión, también pueden usar los métodos como remachar, rueda de la correa de conexión de soldadura y anillo de retención, la necesidad de usar equipos de soldadura o soldadura, baja eficiencia,, Mala confiabilidad, polea apariencia desigual. La rueda de conocimiento de la correa síncrona de acero, puede hacer referencia al contenido del sitio web de la unidad Uliflex para comprender y aprender o iniciar sesión en http: // www. lilainuo。 Com, el contenido de información actualizado regularmente permite que todos comprendan las tendencias de la industria oportuna, dan la bienvenida a la atención.