Antes de instalar la correa de distribución de goma, asegúrese de que la superficie esté limpia y que la correa no esté deformada. El diente del producto seleccionado debe estar lleno. Tenga cuidado de no doblar el producto para evitar que su material esqueleto interno se dañe y afecte su resistencia. Está prohibido contactar con un fuerte ácido oxidante y no puede contactar con el aceite y el agua durante mucho tiempo. El método de instalación de la correa sincrónica se puede resumir de la siguiente manera: si la distancia central de sus dos poleas se puede acortar, la distancia central debe acortarse antes de la instalación. Después de instalarlo, se debe restablecer la distancia central de las dos poleas. Si hay un tensor, primero afloje el tensor, luego instale la correa de distribución y luego instale el tensor. Para evitar que la capa de tracción se rompa, la correa debe instalarse ligeramente en la polea. La polea también debe seleccionar los dos ejes que pueden estar cerca uno del otro. Si las condiciones no lo permiten, instale la correa de distribución y la polea juntas en el eje. Para reducir la fatiga del devanado del núcleo de la correa de distribución, la tensión inicial debe ajustarse al nivel más apropiado. Demasiado grande afectará la presión de la cresta del diente de la polea al fondo del diente, de modo que la correa de distribución no durará mucho. También dará como resultado un aumento de la fuerza de apretación, lo que dañará el rodamiento. Si es demasiado bajo, causará saltos de dientes durante la operación. Los ejes de las dos poleas deben ser paralelos entre sí. La rigidez del marco soportado por la correa de distribución debe ser alta, de lo contrario, el funcionamiento de la polea hará que los ejes de las dos poleas no sean paralelos.